“Dọn đường” cho máy bay đúng giờ

Nhiều giải pháp quyết liệt đã được triển khai nhằm đem lại sự thuận tiện cho hành khách ở sân bay và giảm yếu tố tác động gây chậm, hủy chuyến

Trong các ngày từ 14 đến 16-7, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) tổ chức đoàn kiểm tra giám sát hoạt động khai thác của các hãng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan tại 3 sân bay quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất (TSN) và Đà Nẵng.

Tổ chức lại mặt bằng khai thác

Là tổ trưởng tổ kiểm tra giám sát, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục HKVN, cho biết trước mắt, Cục HKVN phải giải quyết ngay những vấn đề cấp bách, cụ thể bố trí lại mặt bằng khai thác nhà ga đến và đi nội địa ở sân bay TSN và Nội Bài. Tại sân bay TSN, nhà ga nội địa đi luôn ùn tắc do chỉ có một cửa ra/vào nên Cục HKVN yêu cầu điều chỉnh các quầy bán hàng thương mại để mở thêm cửa.

Theo đó, Cảng Hàng không TSN đã đóng ngay quầy hàng D6 chuyên cung cấp dịch vụ viễn thông và thu nhỏ gian hàng của Công ty Dịch vụ hàng không TSN (Sasco) để mở thêm 1 lối đi cho hành khách. Trung tâm An ninh hàng không cũng được yêu cầu dịch chuyển máy soi chiếu an ninh vào phía trong, nhường diện tích cho khách xếp hàng, tăng năng lực thông quan. Về phía Cảng Hàng không TSN phải tăng cường 2 người trong cả 3 ca trực hằng ngày để nhanh chóng giải quyết công việc.

Xếp hàng chờ làm thủ tục tại sân bay Tân Sơn Nhất Ảnh: TẤN THẠNH

“Thông thường, việc bố trí lại cửa soi chiếu an ninh phải mất 3 ngày nhưng chúng tôi yêu cầu phải làm xong trong 1 ngày và các bên đã thực hiện ngay” - ông Võ Huy Cường nói.

Các hãng hàng không cũng triển khai đồng bộ nhiều giải pháp “tự cứu” mình. Ông Lê Ngọc Lâm, Giám đốc Trung tâm Khai thác Nội Bài của hãng hàng không Vietjet Air, cho hay đã lên kế hoạch bố trí máy bay dự phòng. Việc này không đồng nghĩa dành 1 máy bay nằm không để trám vào lịch khai thác khi có hiện tượng chậm, hủy chuyến mà bố trí mỗi máy bay ở chế độ chờ từ 3-6 giờ/ngày, thực hiện luân phiên ở mỗi sân bay khác nhau. Như vậy, lúc nào hãng cũng có 1 máy bay nằm chờ, sẵn sàng “chia lửa” khi lịch bay biến động.

Một giải pháp tình thế vừa được các hãng hàng không đồng loạt áp dụng là thực hiện lọc khách. Trước giờ dừng làm thủ tục cho khách lên máy bay 10 phút, hãng cho nhân viên đi gọi từng khách có tên trong danh sách chuyến bay, ưu tiên làm thủ tục đăng ký và dán thẻ an ninh để được qua cửa soi chiếu sớm nhất.

Giảm giá, bán thêm đồ ăn bình dân

Đáng lưu ý, giá nước uống, mì gói, phở… tại sân bay đã giảm nhẹ. Bà Nguyễn Thụy Minh, Giám đốc Cảng vụ Hàng không Miền Nam, cho hay chỉ sau một ngày yêu cầu điều chỉnh giá, 1 trong 3 doanh nghiệp (DN) cung cấp dịch vụ tại TSN đã giảm giá đồ ăn, nước uống từ ngày 15-7. Cụ thể, Sasco đã giảm từ 5.000-10.000 đồng mỗi suất cơm, phở, bún, mì. Giá phở gà, bò; bún; miến giảm từ 65.000 đồng/tô xuống còn 55.000 đồng/tô, nước uống Wami chỉ còn 12.000 đồng/chai.

Theo bà Minh, mức giảm này chưa nhiều nhưng là một động thái tích cực. Các cơ quan chức năng đang xem xét khả năng giảm giá thuê mặt bằng và các giải pháp đồng bộ khác nhằm tạo điều kiện cho DN giảm giá đồ ăn, thức uống mạnh hơn. Còn tại khu vực ga quốc tế, giá suất ăn đang bằng giá của các sân bay Thái Lan, Đài Loan.

Đánh giá xu hướng khách đi hàng không giá rẻ ngày càng tăng, Cảng vụ Hàng không Miền Nam cũng yêu cầu cả 3 DN cung cấp dịch vụ phi hàng không ở sân bay TSN bổ sung các sản phẩm phù hợp với đối tượng khách bình dân. Đó là bán thêm mì gói, bánh mì, bún, bánh bao, nước uống. Cảng vụ cũng yêu cầu Cảng Hàng không TSN lắp ngay 2 trụ nước uống miễn phí tại nhà ga quốc nội để phục vụ hành khách. Hiện nay, mới chỉ có nhà ga quốc tế được cung ứng nước uống miễn phí.